جولات عدة أيام في جورجيا

لماذا المبيت لا يوم واحد طويل

تبعد سفانيتي عن تبليسي 460 كيلومتراً، وتوشيتي 200 فقط، غير أن آخر 70 كيلومتراً طريق ترابي يستغرق أربع إلى خمس ساعات. وعند هذه المسافات يستحيل الخروج ليوم واحد عملياً: إذ يمضي اليوم كله في السيارة.

والمبيت يغيّر أمراً آخر أيضاً. فترون ضوء الصباح والمساء، حين تكون الجبال في أوضح حالاتها، وتتناولون الطعام مع عائلة محلية. وهذا الجزء تحديداً هو ما يبقى في الذاكرة غالباً، أكثر من المواقع نفسها.

الإقامة وحال الطرق

في القرى الجبلية المرتفعة بيوت ضيافة عائلية بدل الفنادق. بسيطة لكنها نظيفة، فيها ماء ساخن وطعام بيتي. أما في المدن - كوتايسي، تيلافي، باتومي - فنحجز فنادق اعتيادية. وكل خيار يُتفق عليه معكم مسبقاً.

تتطلب توشيتي وبعض مسارات سفانيتي سيارة دفع رباعي، وهي مشمولة في السعر. ويُفتح ممر أبانو عادةً من أوائل يونيو إلى منتصف أكتوبر، والنافذة الدقيقة يحددها الطقس كل عام، ونتحقق منها قبل تثبيت الحجز.

سفانيتي: كيف تتوزع ثلاثة أيام أو أربعة

منطق مسار سفانيتي كله قائم على المسافة. فميستيا تبعد 460 كيلومتراً، واليوم الأول كله طريق. وكذلك اليوم الأخير. أي أنه في نسخة الأيام الثلاثة لا يبقى للمشاهدة سوى يوم واحد، وفي نسخة الأربعة يومان.

ولهذا تندمج ميستيا وأوشغولي في نسخة الأيام الثلاثة في يوم واحد فتصير اثنتي عشرة إلى ثلاث عشرة ساعة. أما في الأربعة فهما يومان منفصلان: يوم لأبراج ميستيا ومتاحفها، ويوم لأوشغولي. والفرق في الإيقاع لا في عدد المواقع.

وثمة خيار ثالث: الطيران إلى ميستيا والعودة بالسيارة. وهو يحرر اليوم الأول، لكن الرحلة مرهونة بالطقس والإلغاء ليس نادراً، فتظل بحاجة إلى يوم احتياطي.

توشيتي: ممر أبانو ولماذا هو أصعب المسارات

توشيتي أكثر أركان جورجيا عزلة، وطريقها الوحيد يعبر ممر أبانو على ارتفاع 2850 متراً. ومن بشافيلي إلى أومالو نحو سبعين كيلومتراً وخمس إلى ست ساعات، لأن المقطع كله ترابي وضيق وبلا حاجز في معظمه.

ولا يُفتح الطريق إلا من يونيو إلى مطلع أكتوبر. وفي بقية السنة تنقطع توشيتي ولا يبقى فيها شتاءً سوى بضع عشرات من الناس. ولهذا بالذات نحجز توشيتي داخل الموسم حصراً.

تقع أومالو على نحو 1900 متر، وفوقها تقف قلعة كيسيلو - مجموعة أبراج من القرن الثالث عشر. ودارتلو على بعد ساعة أخرى من أومالو، وفيها أكثف تجمع لأبراج توشيتي. ويوم واحد لا يكفي للاثنين.

راتشا: أقل الجبال زيارة

راتشا من الأقاليم التي يصلها السائح أقل من غيرها، وهذه ميزتها الأولى. ففي يومين أو ثلاثة تجول الإقليم كله ولا تصادف حافلة في أي مكان.

بُنيت كاتدرائية نيكورتسميندا بين عامي 1010 و1014 وتشتهر بنقوشها الحجرية - والنحت على الواجهة من الدقة بحيث يستحق ساعة مستقلة. أما بحيرتا شاوري وشكميري فتقعان أعلى، على الهضبة.

وشوفي على نحو 1500 متر، وهي مصيف من العهد السوفيتي أُعيد إحياؤه جزئياً. ومن هنا تبدأ دروب الجبل، غير أن المسير يحتاج يوماً مستقلاً ولا ندرجه في المسار المعتاد ذي اليومين.

غرب جورجيا: كوتايسي قاعدةً

كوتايسي هي المكان الوحيد الذي يمكنك منه بلوغ أربعة أنواع مختلفة من المواقع في يومين: كاتدرائية وكهف وأخدود ومتحف. وتبعد 230 كيلومتراً عن تبليسي على طريق سريع، أي ثلاث ساعات.

غيلاتي على لائحة اليونسكو وأسسه داود الباني عام 1106. أما كاتدرائية باغراتي فتقف في المدينة نفسها، لكنها أُخرجت من اللائحة عام 2017 بسبب حجم ترميمها. وهذان الموقعان يعملان معاً في يوم واحد ويُظهران التباين.

واليوم الثاني للطبيعة: كهف بروميثيوس، وآثار أقدام الديناصورات في ساتابليا، وأخدودا مارتفيلي وأوكاتسه. ولا نعرض الأربعة في يوم واحد - اثنان أو ثلاثة تمضي بإيقاع طبيعي، والباقي يبقى ليوم ثالث.

كاخيتي مع مبيت: ماذا يغيّر اليوم الثاني

كاخيتي تنجح في يوم واحد أيضاً، لكن اليوم الثاني يحوّلها إلى جولة أخرى. ففي اليوم الأول سيغناغي وبودبه ومعصرة واحدة. وفي الثاني تيلافي وألافيردي وتلك الأقبية التي لا تتسع لها جولة اليوم الواحد.

وكاتدرائية ألافيردي من القرن الحادي عشر وارتفاعها نحو خمسين متراً - وظلت قروناً أعلى مبنى في جورجيا. أما نيكريسي فأقدم منها، والمشهد منها ينفتح على سهل ألازاني.

والفرق الحقيقي في النبيذ. ففي جولة اليوم الواحد يستغرق التذوق نصف ساعة لأن طريق العودة ينتظر. ومع المبيت يمتد العشاء في القبو - وهناك تبدأ تلك الأحاديث التي جئت إلى كاخيتي من أجلها.

الدائرة الكبرى: من تبليسي إلى باتومي في خمسة إلى سبعة أيام

هذا أشمل المسارات: متسخيتا وأوبليستسيخه وكوتايسي والأخاديد وباتومي وأدجاريا الجبلية. تقطع البلاد من الشرق إلى الغرب وترى تبدل المناخ بعينيك - من كارتلي الجافة إلى الساحل شبه المداري.

خمسة أيام هي الحد الأدنى وتنجح إن نمت كل ليلة في مدينة مختلفة. وسبعة أيام مريحة: عندها تبقى ليلتين في كوتايسي وليلتين في باتومي، وتحزم الحقيبة مرتين لا خمساً.

وللعودة ثلاثة خيارات: بالسيارة خمس إلى ست ساعات، وبالقطار خمس، وبالطائرة ساعة. ونحن ننصح بالقطار عادةً - فلا يذهب اليوم الأخير في الطريق.

أنواع الإقامة وماذا يعني كل منها

في المدن - كوتايسي وتيلافي وباتومي - فنادق اعتيادية بماء ساخن وتدفئة وواي فاي. والإقامة هناك متوقعة، والفئة نتفق عليها معك مسبقاً.

وفي الجبل تتغير الصورة. ففي ميستيا لا يزال ثمة خيار، أما في أوشغولي وتوشيتي فليس سوى بيوت ضيافة عائلية: نظيفة لكنها متواضعة، وغالباً بحمام مشترك وإنترنت غير موثوق. ونقول ذلك مسبقاً كي يكون التوقع واقعياً.

والإفطار مشمول في كل مكان تقريباً، وهو في الجبل طعام بيتي. وفئة الفندق تختارها أنت، لكن حيث لا يوجد خيار نقول ذلك صراحةً ولا نعد بما ليس موجوداً هناك.

إيقاع اليوم وإيقاع الحقائب

أشيع خطأ في المسار متعدد الأيام هو حشر مواقع أكثر من اللازم في يوم واحد. وقاعدتنا هي: لا أكثر من ثلاث محطات رئيسية في اليوم إذا تجاوز التنقل ساعتين. وإلا تحول اليوم إلى سباق.

وإيقاع الحقائب مسألة أخرى. فإن نمت كل ليلة في مدينة مختلفة حزمت الحقيبة كل صباح، وذلك يُحسّ بعد خمسة أيام. ولهذا نجعل ليلتين في المكان نفسه حيثما أمكن.

ونصيحة أخرى عند الصعود إلى الجبل: اترك الحقيبة الكبيرة في فندقك بتبليسي واصعد بحقيبة صغيرة. فمعظم الفنادق تحفظها مجاناً، وعلى طريق أوشغولي أو دارتلو يُحدث ذلك فرقاً ظاهراً.

الطقس في منتصف المسار: ماذا نفعل

في الجبل قد ينقلب الطقس في منتصف المسار، ونحن نحسب لذلك مسبقاً. ففي كل خطة متعددة الأيام مقطع محفوظ احتياطاً - وهو عادةً المقطع المرهون بوضوح الرؤية، كبحيرات كورولدي أو المراعي الألبية.

وإذا أُغلق الطريق - انهيار ثلجي أو انزلاق تربة أو فيضان نهر - اتخذ القرار السائق والمرشد في الموقع لا موزّع في تبليسي. وهذا مبدأ: فمن يرى حال الوادي هو من يقف فيه.

وإن ضاع يوم كامل ولم يوجد بديل، لم نحسب ذلك اليوم واختصرنا المسار. ويعود إليك الجزء الذي كان يغطي المبيت والمرشد - وهذا مكتوب في العرض مسبقاً.

كم يوماً تحتاج في الحقيقة

أكثر الأسئلة تكراراً هو: كم يوماً تحتاج جورجيا. والجواب يتوقف على ما إذا كنت تريد الجبال. فمن دونها - كاخيتي وكارتلي وكوتايسي وباتومي - تكفي خمسة أيام.

وإضافة إقليم جبلي واحد تعني ثلاثة أو أربعة أيام أخرى، لأن الوصول إليه وحده يأخذ يومين. أما إقليمان جبليان - سفانيتي وتوشيتي مثلاً - فنادراً ما يستحقان زيارة واحدة: فهما في طرفين متقابلين من البلاد.

وتوصيتنا العملية: إقليم جبلي واحد في الزيارة الأولى والباقي في السهل. والجبل الثاني في زيارة ثانية. هكذا ترى الاثنين بإيقاع طبيعي ولا يتحول أي منهما إلى جلوس في السيارة.

الدفع الرباعي والسائق المحلي ولماذا لا سيارة واحدة حتى النهاية

في المسارات متعددة الأيام تعمل غالباً سيارتان مختلفتان بالتناوب. على الطريق السريع سيدان مريحة أو ميني فان ترافقك من تبليسي. وفي الجبل سيارة دفع رباعي محلية يقودها شخص من ذلك الوادي بعينه.

ولا يُفعل ذلك توفيراً بل لأن الطريق إلى أوشغولي، أو عبر ممر أبانو، أو امتداداً إلى دارتلو، يتطلب خبرة منتظمة. فالسائق المحلي يعرف أي مقطع انزلق هذا العام وأي مخاضة صالحة للعبور.

ومرشدك يرافقك في المرحلتين - فالمرشد لا يتغير. وتنتقل الحقائب عند نقطة التبديل وذلك نحو خمس عشرة دقيقة. وكل هذا مشمول في السعر ولا تدفع في الموقع شيئاً إضافياً.

ترتيب الليالي: لماذا هكذا لا غير

نبني المسار بحيث يقع أطول انتقال في اليوم الأول، ما دامت طاقتك موفورة. واليوم الأخير أخف دائماً للسبب المعاكس - فيوم ثقيل قبل السفر فكرة سيئة.

والأيام الوسطى أغنى الأيام، وفيها تقع المواقع الرئيسية. ومعنى ذلك أنه إن ضاع يوم بسبب الطقس فثمة متسع في الوسط لنقله، أما على الطرفين فلا.

وإن عرفنا مواعيد وصولك ومغادرتك مسبقاً ضبطنا المسار عليها. فمن يهبط برحلة ليلية نعرض عليه في اليوم الأول متسخيتا أو كوتايسي لا الجبل.

وقاعدة أخرى: لا نضع ليلتين جبليتين متتاليتين إلا حين يقتضي المسار ذلك فعلاً. فالراحة في أوشغولي وتوشيتي محدودة، وليلتان كهاتين تباعاً تُتعبان كثيرين. وليلة واحدة في مدينة بينهما تغيّر إحساسك بالجولة كلها.