Многодневные туры по Грузии

Почему ночёвка, а не один длинный день

До Сванетии от Тбилиси 460 километров, до Тушетии - всего 200, но последние 70 километров идут по грунтовке и занимают четыре-пять часов. На таких расстояниях однодневный выезд физически невозможен: весь день ушёл бы на дорогу.

Ночёвка меняет и кое-что ещё. Вы видите утренний и вечерний свет, когда горы читаются отчётливее всего, и ужинаете с местной семьёй. Именно эта часть чаще остаётся в памяти, а не сами объекты.

Проживание и состояние дорог

В высокогорных сёлах вместо отелей - семейные гестхаусы. Они простые, но чистые, с горячей водой и домашней едой. В городах - Кутаиси, Телави, Батуми - мы бронируем обычные отели. Любой вариант согласуется с вами заранее.

Для Тушетии и части сванских маршрутов внедорожник обязателен - он входит в стоимость. Перевал Абано обычно открыт с начала июня до середины октября. Точное окно каждый год определяет погода, и мы проверяем его до подтверждения брони.

Сванетия: как распределяются три или четыре дня

Вся логика сванетского маршрута держится на расстоянии. До Местиа 460 километров, и первый день целиком уходит на дорогу. Последний - тоже. То есть в трёхдневном варианте на осмотр остаётся один день, в четырёхдневном - два.

Поэтому в трёхдневном Местиа и Ушгули объединяются в один день, и выходит 12-13 часов. В четырёхдневном это разные дни: один на башни и музеи Местиа, другой на Ушгули. Разница в темпе, а не в количестве объектов.

Есть и третий вариант - перелёт в Местиа и обратно на машине. Он освобождает первый день, но рейс зависит от погоды и отмены не редкость, так что запасной день всё равно нужен.

Тушетия: перевал Абано и почему это самый трудный маршрут

Тушетия - самый изолированный уголок Грузии, и единственная её дорога идёт через перевал Абано на 2 850 метрах. От Пшавели до Омало около 70 километров и пять-шесть часов, потому что весь отрезок грунтовый, узкий и по большей части без отбойника.

Дорога открыта только с июня до начала октября. Остальное время Тушетия отрезана, и на зиму там остаётся лишь несколько десятков человек. Именно поэтому Тушетию мы бронируем строго в сезон.

Омало лежит примерно на 1 900 метрах, а выше стоит крепость Кесело - группа башен XIII века. Дартло ещё в часе от Омало, и там самая плотная группа тушинских башен. На оба одного дня мало.

Рача: самые малопосещаемые горы

Рача входит в число краёв, куда турист добирается реже всего, и в этом её главное преимущество. За два-три дня вы объезжаете весь регион и нигде не встречаете автобуса.

Собор Никорцминда построен между 1010 и 1014 годами и знаменит каменными рельефами - резьба на фасаде настолько подробная, что заслуживает отдельного часа. Озёра Шаори и Шкмери лежат выше, на плато.

Шови примерно на 1 500 метрах, это курорт советского времени, частично восстановленный. Отсюда начинаются горные тропы, но поход требует отдельного дня, и в стандартный двухдневный маршрут мы его не ставим.

Западная Грузия: Кутаиси как база

Кутаиси - единственное место, откуда за два дня можно дотянуться до четырёх разных типов объектов: собора, пещеры, каньона и музея. От Тбилиси 230 километров по автобану, то есть три часа.

Гелати в списке ЮНЕСКО и основан Давидом Строителем в 1106 году. Собор Баграта стоит в самом городе, но в 2017 году его исключили из списка - из-за масштаба реконструкции. Эти два объекта хорошо работают вместе в один день и показывают контраст.

Второй день - про природу: пещера Прометея, следы динозавров в Сатаплиа, каньоны Мартвили и Окаце. Все четыре в один день мы не предлагаем - два или три проходят нормальным темпом, остальное остаётся на третий день.

Кахетия с ночёвкой: что меняет второй день

Кахетия получается и за один день, но второй превращает её в другой тур. В первый день Сигнахи, Бодбе и одно марани. Во второй - Телави, Алаверди и те погреба, которые в однодневный не помещаются.

Собор Алаверди относится к XI веку и имеет около 50 метров в высоту - веками он оставался самым высоким зданием Грузии. Некреси ещё старше, и вид оттуда открывается на Алазанскую долину.

Главная разница в вине. В однодневном дегустация длится полчаса, потому что впереди дорога назад. С ночёвкой ужин продолжается в марани - и именно там начинаются те разговоры, ради которых в Кахетию и едут.

Большой круг: от Тбилиси до Батуми за пять-семь дней

Это самый полный маршрут: Мцхета, Уплисцихе, Кутаиси, каньоны, Батуми и горная Аджария. Вы пересекаете страну с востока на запад и видите смену климата своими глазами - от сухого Картли до субтропического побережья.

Пять дней - минимум, и он работает, если каждую ночь вы в новом городе. Семь дней комфортны: тогда в Кутаиси и Батуми вы остаётесь по две ночи и собираете чемодан дважды, а не пять раз.

Обратно есть три варианта: на машине 5-6 часов, поездом пять, самолётом один. Мы обычно советуем поезд - так последний день не уходит на дорогу.

Типы размещения и что означает каждый

В городах - Кутаиси, Телави, Батуми - стандартные отели с горячей водой, отоплением и Wi-Fi. Размещение там предсказуемо, и категорию мы согласовываем с вами заранее.

В горах картина меняется. В Местиа выбор ещё есть, в Ушгули и Тушетии только семейные гостевые дома: чисто, но скромно, часто с общей ванной и ненадёжным интернетом. Об этом мы предупреждаем заранее, чтобы ожидание было реалистичным.

Завтрак включён почти везде, и в горах это домашняя еда. Категорию отеля выбираете вы, но там, где выбора не существует, мы говорим об этом прямо и не обещаем того, чего на месте нет.

Темп дня и ритм багажа

Самая частая ошибка в многодневном - перебор с количеством объектов в день. Наше правило такое: не больше трёх основных остановок в день, если переезды превышают два часа. Иначе день превращается в бег.

Ритм багажа - отдельный вопрос. Если каждую ночь вы в новом городе, чемодан приходится собирать каждое утро, и за пять дней это чувствуется. Поэтому там, где возможно, мы делаем две ночи в одном месте.

Ещё один совет при подъёме в горы: оставьте большой чемодан в тбилисском отеле и поднимайтесь с небольшой сумкой. Большинство отелей хранит его бесплатно, а на дорогах к Ушгули или Дартло это заметно всё упрощает.

Погода в середине маршрута: что делать

В горах погода может перемениться посреди маршрута, и мы это учитываем заранее. В каждом многодневном плане один отрезок держится в запасе - обычно тот, что зависит от видимости, вроде Корульдийских озёр или альпийских лугов.

Если дорогу закрыли - лавина, оползень, разлив реки - решение принимают водитель и гид на месте, а не диспетчер в Тбилиси. Это принципиально: состояние ущелья видит тот, кто в нём стоит.

Если пропал целый день и альтернативы нет, мы за этот день не считаем и маршрут сокращаем. Та часть суммы, что приходилась на ночёвку и гида, возвращается - это заранее прописано в предложении.

Сколько дней нужно на самом деле

Самый частый вопрос - сколько дней нужно на Грузию. Ответ зависит от того, нужны ли вам горы. Без них - Кахетия, Картли, Кутаиси, Батуми - хватает пяти дней.

Если добавляется один высокогорный край, это ещё три-четыре дня, потому что сама дорога туда забирает два. Два горных края - например Сванетия и Тушетия - в один визит редко оправданы: они в разных концах страны.

Наша практическая рекомендация: на первый визит одни горы и остальное в долине. Вторые горы - на второй визит. Так и то и другое увидено нормальным темпом, и ничто не превращается в сидение в машине.

Внедорожник, местный водитель и почему не одна машина до конца

На многодневных маршрутах часто работают две разные машины. На трассе - комфортный седан или минивэн, который выезжает с вами из Тбилиси. В горах - местный внедорожник, за рулём которого водитель именно из этого ущелья.

Делается это не ради экономии, а потому что дорога к Ушгули, через перевал Абано или дальше к Дартло требует постоянного опыта. Местный водитель знает, какой участок сполз в этом году и какой брод проходим.

Ваш гид сопровождает вас на обоих этапах - он не меняется. Чемоданы перекладываются в точке пересадки, и это обычно пятнадцать минут. Всё это входит в стоимость, и на месте вы ничего не доплачиваете.

Порядок ночёвок: почему именно так

Маршрут мы собираем так, чтобы самый длинный переезд пришёлся на первый день, пока силы ещё есть. Последний день всегда легче, по обратной причине - тяжёлый день перед вылетом плохая идея.

Средние дни самые насыщенные, и именно в них лежат главные объекты. Это значит, что если один день пропал из-за погоды, в середине есть куда его передвинуть, а по краям - нет.

Если время прилёта и вылета известно заранее, маршрут мы подгоняем под них. Прилетевшему ночным рейсом мы предлагаем в первый день Мцхету или Кутаиси, а не горы.

И ещё одно правило: две горные ночёвки подряд мы ставим только тогда, когда маршрут этого действительно требует. Комфорт в Ушгули и Тушетии ограничен, и две такие ночи подряд многих утомляют. Одна ночь в городе посередине меняет ощущение от всего тура.