ტურის ფორმატები საქართველოში
ერთსა და იმავე მარშრუტს სრულიად სხვა სახე აქვს იმის მიხედვით, რამდენნი ხართ და ვინ მიგყვებათ. ფორმატი განსაზღვრავს ღირებულებას, ტემპს და იმას, რამდენად მოგერგებათ დღე თქვენს რიტმს. ქვემოთ თითოეული ფორმატი კონკრეტული ციფრებითაა აღწერილი - ჯგუფის ზომა, ავტომობილი, დაჯავშნის ვადა - რომ არჩევანი ვარაუდით არ გააკეთოთ.
- 6ფორმატი
- 1-50ჯგუფი
- 3ენა
- მთელი წელისეზონი
ექვსი ფორმატი და მათი განსხვავება
ერთი და იგივე მარშრუტი - ყაზბეგი, კახეთი ან სვანეთი - ექვსივე ფორმატში ეწყობა. განსხვავება ფასში, ტემპსა და სიმშვიდეშია, და არა იმაში, რას ნახავთ. ობიექტები ყველა ფორმატში ერთი და იგივეა.
-
პირადი ტური
მხოლოდ თქვენ, გიდი და მძღოლი. გრაფიკს თქვენ განსაზღვრავთ: როდის გახვიდეთ, სად დარჩეთ მეტხანს და როდის დაბრუნდეთ. ყველაზე ძვირი ერთ სულზე, სამაგიეროდ ყველაზე მოქნილი. ფოტოგრაფიულ და გასტრონომიულ მარშრუტებზე პრაქტიკულად ერთადერთი ფორმატია, რომელიც მუშაობს.
-
მცირე ჯგუფი
6-12 ადამიანი, ჩვეულებრივ ერთმანეთის ნაცნობები. ფასი ერთ სულზე მკვეთრად ეცემა, გრაფიკი კი ჯერ კიდევ თქვენია - უბრალოდ გაჩერებებზე კონსენსუსი სჭირდება. ერთად მოგზაურობის ყველაზე დაბალანსებული ვარიანტი.
-
ოჯახური ფორმატი
საბავშვო სავარძლები, შემოკლებული გადასასვლელები, ხშირი შესვენებები და მარშრუტი, სადაც ბავშვსაც აქვს რა აკეთოს. ტემპი შენელებულია განზრახ, ხოლო ობიექტები ისე შეირჩევა, რომ დღე ერთფეროვანი არ გამოვიდეს.
-
კორპორატიული და MICE
გუნდური გასვლები, კონფერენციის შემდგომი პროგრამა, ტიმბილდინგი და საღამოს სუფრა. ლოგისტიკა, კვება და ღონისძიება ერთ პაკეტში, უნაღდო ანგარიშსწორებით, ხელშეკრულებითა და შესრულებული სამუშაოს აქტით.
-
ჯგუფის შეერთება
უერთდებით უკვე დაგეგმილ გასვლას სხვა მოგზაურებთან ერთად. ყველაზე იაფი ვარიანტი, მაგრამ თარიღი და მარშრუტი ფიქსირებულია და გასვლა მინიმალურ რაოდენობაზეა დამოკიდებული. ტური ჩვეულებრივ ინგლისურად ტარდება.
-
ავტომობილი მძღოლით, გიდის გარეშე
მხოლოდ ტრანსპორტი: მძღოლი მიგიყვანთ და დაგელოდებათ, ობიექტებს კი დამოუკიდებლად ათვალიერებთ. ვისაც გიდის თანხლება არ სურს ან უკვე იცის, რა უნდა ნახოს. საგრძნობლად იაფია პირად ტურზე.
როგორ მოქმედებს ფორმატი ღირებულებაზე
ტურის ხარჯების დიდი ნაწილი ჯგუფის ზომაზე არ არის დამოკიდებული. ავტომობილი, საწვავი, მძღოლის დღე და გიდის დღე ერთნაირად ჯდება ერთი ადამიანისთვისაც და შვიდისთვისაც. სწორედ ამიტომ ერთ სულზე ფასი ჯგუფის ზრდასთან ერთად სწრაფად ეცემა - არა იმიტომ, რომ ფასდაკლებას ვაკეთებთ, არამედ იმიტომ, რომ იგივე ხარჯი მეტ ადამიანზე ნაწილდება.
პრაქტიკაში ეს ასე გამოიყურება: ყაზბეგის ერთდღიანი ტური ორი ადამიანისთვის და ექვსი ადამიანისთვის თითქმის ერთსა და იმავე თანხად ჯდება ჯამში, მაგრამ ერთ სულზე გაანგარიშებით სამჯერ განსხვავდება. ამიტომ, თუ ბიუჯეტი მნიშვნელოვანია და მოქნილობაზე მზად ხართ დათმობაზე, ჯგუფის შეერთება ყველაზე ეფექტურია.
ცალკე ხარჯია ის, რაც ადამიანზეა მიბმული და არა მანქანაზე: ბილეთები, სადილი, დეგუსტაცია და სასტუმროს ოთახები. ეს ნაწილი ჯგუფის ზრდასთან ერთად პროპორციულად იზრდება, ამიტომ მრავალდღიან ტურებზე ჯგუფის ეფექტი უფრო მოკრძალებულია, ვიდრე ერთდღიანზე.
პირადი ტური: რისთვის იხდით მეტს
პირად ტურში ფულს არა სერვისის უკეთეს ხარისხში იხდით - გიდი და ავტომობილი იგივეა - არამედ კონტროლში. თქვენ წყვეტთ, რომელ საათზე გახვიდეთ, სად გაჩერდეთ ორჯერ მეტხანს და საიდან წამოხვიდეთ ადრე. ჯგუფურ ფორმატში ეს გადაწყვეტილებები კომპრომისია.
ეს განსაკუთრებით ეტყობა ფოტოგრაფიულ და გასტრონომიულ მარშრუტებს. თუ მიზანია სწორი განათება, გასვლა 05:30-ზე უნდა მოხდეს და ერთ ადგილას ორი საათი უნდა გაატაროთ - ჯგუფში ამას ვერ გააკეთებთ. იგივე ეხება მარანს: თუ საუბარი გაიმართა და მეღვინემ ქვევრის გახსნა გადაწყვიტა, პირად ტურში დარჩებით, ჯგუფურში კი გრაფიკი გაგიყვანთ.
პირადი ფორმატი იმ შემთხვევაშიც სჯობს, როცა ჯგუფში სხვადასხვა ფიზიკური შესაძლებლობის ადამიანია. მარშრუტი ისე იგება, რომ ვინმეს დარჩენა ან დაჩქარება არ დასჭირდეს.
მცირე ჯგუფი: სად გადის ზღვარი
შვიდი ადამიანი კრიტიკული ციფრია: ეს არის სტანდარტული მინივენის ტევადობა. რვა ადამიანიდან მიკროავტობუსზე გადავდივართ, რაც ფასს საფეხურებრივად ცვლის და არა თანდათანობით. ამიტომ, თუ რვანი ხართ, ხშირად ჯობია ორი ავტომობილი - უფრო კომფორტულიცაა და ხშირად იაფიც.
თორმეტზე მეტი ადამიანი ფეხით ექსკურსიებს ართულებს: ქუჩის ხმაურში გიდს ყველა ვეღარ ისმენს. ამიტომ ქალაქის ტურებზე თორმეტს ზღვრად ვიღებთ, ხოლო უფრო დიდი ჯგუფისთვის ან ორ გიდად ვიყოფით, ან რადიო-გიდის სისტემას ვიყენებთ, სადაც ყველას ყურსასმენი აქვს.
მცირე ჯგუფის კიდევ ერთი მახასიათებელია, რომ ყველა ერთმანეთს იცნობს. ეს ტურის დინამიკას ცვლის: შესვენებები უფრო გრძელია, საუბარი უფრო თავისუფალი, გრაფიკი კი პრაქტიკაში უფრო მოქნილი, ვიდრე ფორმალურად შეთანხმებული.
ოჯახური ფორმატი: რა იცვლება რეალურად
ბავშვებთან ერთად მოგზაურობისას მთავარი შეზღუდვა არც მანძილია და არც ობიექტების რაოდენობა - დროის უწყვეტი მონაკვეთია. ხუთი წლის ბავშვი ავტომობილში ორ საათზე მეტს უჭირს, ამიტომ მარშრუტს ისე ვჭრით, რომ გადასასვლელები 90 წუთს არ აღემატებოდეს და ყოველ გაჩერებას თავისი შინაარსი ჰქონდეს, თუნდაც უბრალოდ სირბილის სივრცე.
საბავშვო სავარძლები ასაკისა და წონის მიხედვით ფასში შედის - წინასწარ გვითხარით, რამდენი ბავშვია და რა ასაკის. ასევე გვაქვს ეტლები და საბავშვო ზურგჩანთები იმ მარშრუტებისთვის, სადაც ფეხით სიარულია.
მარშრუტის შერჩევაც იცვლება. კანიონები, მღვიმეები და ცხენოსნობა ბავშვებისთვის ჩვეულებრივ უფრო საინტერესოა, ვიდრე მონასტრების თანმიმდევრობა. ამას გითხრობთ წინასწარ, რომ დღე იმედგაცრუებით არ დასრულდეს.
კორპორატიული ფორმატი და დოკუმენტაცია
კორპორატიულ გასვლებში ლოგისტიკაზე მეტად ხშირად ანგარიშსწორება და დოკუმენტებია მნიშვნელოვანი. ვმუშაობთ უნაღდო ანგარიშსწორებით, გამოვწერთ ინვოისს და ხელშეკრულებას, ხოლო ღონისძიების დასრულების შემდეგ - შესრულებული სამუშაოს აქტს. ეს ჩვეულებრივ ის ნაწილია, რომელიც ბუღალტერიას აინტერესებს და რომელზეც სააგენტოების ნაწილი არ მუშაობს.
შინაარსობრივად კორპორატიული პროგრამა ორად იყოფა: სამუშაო ნაწილი (კონფერენციის დარბაზი, ტექნიკა, კეიტერინგი) და არასამუშაო (ექსკურსია, ტიმბილდინგი, სუფრა). ორივეს ერთ პაკეტში ვაერთიანებთ, ანუ ცალკე დარბაზის და ცალკე ტურის ძებნა არ გიწევთ.
10-დან 50 ადამიანამდე ჯგუფებზე ტრანსპორტი რამდენიმე ავტომობილით ან ავტობუსით იგეგმება. 50-ზე მეტისთვის წინასწარ, მინიმუმ სამი კვირით ადრე უნდა დავიწყოთ - სეზონზე ამ ზომის ტრანსპორტი და სასტუმროს ბლოკი შეზღუდულია.
ტრანსპორტი: რომელი ავტომობილი რომელ ფორმატში
1-3 ადამიანისთვის სედანს ან კროსოვერს ვიყენებთ. 4-7-ისთვის - მინივენს, ტიპურად Mercedes Vito ან Hyundai Staria. ეს ზღვარი შემთხვევითი არაა: მინივენი შვიდ მგზავრს იტევს, მაგრამ შვიდივე ადგილის დაკავებისას ბარგის სივრცე თითქმის აღარ რჩება. ამიტომ, თუ შვიდნი ხართ და დიდი ჩემოდნები გაქვთ, მრავალდღიან ტურზე ორ ავტომობილს ან ბარგის მისაბმელს გირჩევთ.
8-19 ადამიანისთვის მიკროავტობუსია, 20-დან ზემოთ - ავტობუსი. აქ ერთი პრაქტიკული შეზღუდვაა: მთის ვიწრო გზებზე - თუშეთში, ხევსურეთში, უშგულის მიმართულებით - დიდი ავტობუსი ვერ გადის. ამიტომ დიდი ჯგუფის მაღალმთიანი მარშრუტი ჯიპების კოლონად იგეგმება და ეს ღირებულებას ცვლის.
ჯიპები ცალკე კატეგორიაა. თუშეთის აბანოს უღელტეხილზე, შატილის გზაზე და ზამთარში გერგეტამდე ასასვლელად ოთხბორბლიანი წამყვანი სავალდებულოა. ასეთ მონაკვეთებზე ჯიპი და ადგილობრივი მძღოლი ფასში შედის - ეს ცალკე დანამატი არ არის და წინასწარ ჩამოგიწერთ.
გიდის ენა და როგორ ვარჩევთ
გიდები ქართულად, ინგლისურად და რუსულად მუშაობენ. თუ ჯგუფი შერეულია და სხვადასხვა ენაზე საუბრობს, პრაქტიკაში ორი გზაა: ტური ინგლისურად ტარდება, ან გიდი ორ ენაზე მონაცვლეობით ლაპარაკობს. მეორე ვარიანტი დროს ჭამს - ერთი და იგივე ინფორმაცია ორჯერ ითქმება, ამიტომ დღის შინაარსი მცირდება.
სხვა ენაზე - გერმანული, ფრანგული, არაბული, თურქული, ებრაული, ჩინური - გიდს წინასწარი შეთანხმებით ვეძებთ. ასეთი სპეციალისტები რამდენიმეა და სეზონზე დატვირთულები არიან, ამიტომ მინიმუმ ერთი კვირით ადრე უნდა მოგვწეროთ. ფასი ასეთ შემთხვევაში სტანდარტულზე მაღალია.
თემატურ ტურებზე ენას სპეციალიზაცია ემატება. არქეოლოგიურ მარშრუტზე ისტორიული განათლების მქონე გიდი გჭირდებათ, ღვინის ტურზე - სომელიე. ასეთი გიდების არჩევანი ენების მიხედვით უფრო ვიწროა, ამიტომ თუ ორივე პირობა გაქვთ - იშვიათი ენა და ვიწრო თემა - დაგეგმვა ადრე დაიწყეთ.
რამდენით ადრე უნდა დავჯავშნო
ერთდღიანი ტური პირად ფორმატში ხშირად წინა დღესაც ეწყობა, თუ ავტომობილი და გიდი თავისუფალია. სეზონზე - ივლის-აგვისტოში და რთველის პერიოდში - ეს უკვე რთულდება და სამ-ოთხ დღიან ფორას გირჩევთ.
მრავალდღიანი მარშრუტი სხვაა: სვანეთსა და თუშეთში გესთჰაუსები მცირეა და ზაფხულში ადრე ივსება. აქ ორი კვირა მინიმუმია, ხოლო აგვისტოსთვის - ერთი თვე. ჯგუფის შეერთებას საკუთარი კალენდარი აქვს და გასვლები წინასწარ ქვეყნდება, ამიტომ იქ ადგილის დაკავება ადრევე ჯობია.
კორპორატიული ღონისძიება ყველაზე ადრე იგეგმება. 30-50 ადამიანის ტრანსპორტი, სასტუმროს ბლოკი და დარბაზი სეზონზე შეზღუდულია - სამი კვირა მინიმუმია, ხოლო სექტემბერ-ოქტომბერში, როცა კონფერენციების პიკია, ორი თვეც არ არის ბევრი.
ფორმატი და სეზონი ერთად
ზამთარში ფორმატების ნაწილი პრაქტიკულად ქრება. ჯგუფის შეერთება ნოემბრიდან მარტამდე იშვიათია, რადგან მოგზაურთა ნაკადი მცირდება და მინიმალური რაოდენობა ვერ გროვდება. ამ პერიოდში პირადი ფორმატი ხშირად ერთადერთი რეალური ვარიანტია - სამაგიეროდ ფასები დაბალია, რადგან ავტომობილებზე და გიდებზე მოთხოვნა ნაკლებია.
ზაფხულში პირიქითაა: ჯგუფური გასვლები ყოველდღიურად იგზავნება, პირადი კი ადრე უნდა დაჯავშნოთ, რადგან გიდები დაკავებულები არიან. ოჯახური ფორმატის მოთხოვნაც ზაფხულში პიკზეა, ამიტომ საბავშვო სავარძლებზე წინასწარ უნდა შეგვატყობინოთ.
გარდამავალი სეზონები - აპრილ-მაისი და სექტემბერ-ოქტომბერი - ყველაზე მოქნილია. ამინდი კარგია, ხალხი ნაკლები, ფასები საშუალო და ყველა ფორმატი ხელმისაწვდომია. თუ თარიღი თქვენზეა დამოკიდებული, ეს ორი ფანჯარა საუკეთესოა.
ორი ფორმატის შერევა ერთ მოგზაურობაში
ხშირად საუკეთესო პასუხი ერთი ფორმატი არ არის. თუ ხუთი დღე გაქვთ, ლოგიკური გადაწყვეტაა: თბილისის ქალაქის ტური ჯგუფურ ფორმატში, სადაც ფეხით სიარულია და მოქნილობა მაინც არ გჭირდებათ, ხოლო ყაზბეგი ან სვანეთი პირად ფორმატში, სადაც გაჩერებები და განათება მნიშვნელოვანია.
ასეთი შერევა ბიუჯეტს მკვეთრად ცვლის. ხუთდღიანი პროგრამის მთლიანად პირად ფორმატში აწყობა ყველაზე ძვირია, ხოლო მთლიანად ჯგუფურში - ყველაზე შეზღუდული. შუალედური ვარიანტი, სადაც ორი დღე პირადია და სამი ჯგუფური, პრაქტიკაში ყველაზე ხშირად რჩება არჩეული.
ერთი რამ უნდა გაითვალისწინოთ: ჯგუფურ გასვლებს ფიქსირებული თარიღები აქვს. ამიტომ შერეული პროგრამა თარიღებიდან უნდა აიგოს და არა პირიქით. ჩვენ ჯერ ვნახულობთ, რომელ დღეს რომელი ჯგუფური გასვლაა, და პირად დღეებს დანარჩენზე ვამაგრებთ.
როგორ ავირჩიოთ ფორმატი
მარტივი წესი ასეთია: თუ თარიღი ფიქსირებულია და ბიუჯეტი მთავარია - ჯგუფის შეერთება. თუ თარიღი მოქნილია და კომფორტი მთავარია - პირადი. თუ შუაშია - მცირე ჯგუფი, რომელიც ორივეს ინაწილებს.
ერთი რამ, რასაც ხშირად არ ითვალისწინებენ: ჯგუფის შეერთებას მინიმალური მონაწილეთა რაოდენობა სჭირდება. თუ გასვლა არ შედგა, ჩვენ წინასწარ გაცნობებთ და ან სხვა თარიღს შემოგთავაზებთ, ან პირად ფორმატზე გადასვლას - ფასის სხვაობის ახსნით. ეს იმიტომ არის მნიშვნელოვანი, რომ თუ ერთი დღე გაქვთ საქართველოში, გაუქმებული გასვლა მთელ გეგმას შლის.
ფორმატის შეცვლა შეკვეთის შემდეგაც შეიძლება, სანამ ჯავშნები არ გაკეთებულა. ხშირად ხდება, რომ თავიდან პირადი ტური უნდათ, მერე კი ნაცნობები უერთდებიან - ამ შემთხვევაში ფასს ხელახლა ვთვლით და სხვაობას გიბრუნებთ.
ხშირად დასმული კითხვები ფორმატებზე
ვერ იპოვეთ პასუხი? მოგვწერეთ WhatsApp-ზე - გიპასუხებთ პირადად.
რამდენად იაფდება ტური, თუ ჯგუფს შევუერთდები?
ერთდღიან ტურზე სხვაობა ჩვეულებრივ ორ-სამჯერიანია პირად ფორმატთან შედარებით, რადგან ავტომობილისა და გიდის ხარჯი მეტ ადამიანზე ნაწილდება. მრავალდღიანზე სხვაობა უფრო მცირეა, რადგან სასტუმრო და კვება ისედაც ადამიანზეა მიბმული და ჯგუფთან ერთად პროპორციულად იზრდება. ზუსტ ციფრს თქვენი კონკრეტული მარშრუტისთვის წინასწარ დაგითვლით და ორივე ვარიანტს გვერდიგვერდ დაგანახებთ, რომ შედარება მარტივი იყოს.
რვა ადამიანი ვართ - ერთ მანქანაში ჩავეტევით?
არა. სტანდარტული მინივენი შვიდ მგზავრს იტევს, ამიტომ რვა ადამიანისთვის ან მიკროავტობუსზე გადავდივართ, ან ორ ავტომობილს ვიღებთ. ორი ავტომობილი ხშირად უფრო კომფორტულიცაა და ფასშიც მსგავსი გამოდის - ორივე ვარიანტს დაგითვლით და თქვენ აირჩევთ.
ჯგუფის შეერთებისას ვინ იქნება ჩემთან ერთად?
ჯგუფი შერეულია: სხვადასხვა ქვეყნიდან, ჩვეულებრივ 8-16 ადამიანი. ტური ინგლისურად ტარდება, თუ სხვა რამ არ არის შეთანხმებული. წინასწარ ვერ გეტყვით, ვინ იქნება, მაგრამ დაჯავშნამდე გაცნობებთ, რამდენი ადგილია დაკავებული და რა ენაზეა გასვლა. თუ გასვლა მინიმალურ რაოდენობას ვერ შეაგროვებს, ერთი დღით ადრე გაცნობებთ და ან სხვა თარიღს, ან პირად ფორმატს შემოგთავაზებთ ფასის სხვაობის ახსნით.
კორპორატიულ ტურზე ინვოისს გამოწერთ?
დიახ. ვმუშაობთ უნაღდო ანგარიშსწორებით, ვაფორმებთ ხელშეკრულებას, ვგზავნით ინვოისს წინასწარ და ღონისძიების შემდეგ ვაწვდით შესრულებული სამუშაოს აქტს. თუ თქვენს ბუღალტერიას კონკრეტული ფორმა ან დამატებითი რეკვიზიტები სჭირდება, წინასწარ გვითხარით და დოკუმენტებს შესაბამისად მოვამზადებთ.
შეიძლება გიდის გარეშე, მხოლოდ მძღოლით?
დიახ, ეს ცალკე ფორმატია და საგრძნობლად იაფია. მძღოლი მიგიყვანთ, დაგელოდებათ და დაგაბრუნებთ, მაგრამ ობიექტებზე ახსნა-განმარტებას არ გაძლევთ და შიგნით არ შემოგყვებათ. მძღოლები ჩვეულებრივ ინგლისურად მარტივ დონეზე საუბრობენ - ამას წინასწარ გადავამოწმებთ და ზუსტად გეტყვით, რომელ ენაზე რა დონეზე შეძლებთ ურთიერთობას. ეს ვარიანტი მაშინ გამოდგება, როცა მარშრუტი უკვე იცით და მხოლოდ გადაადგილება გჭირდებათ.
ფორმატის შეცვლა შეკვეთის შემდეგ შესაძლებელია?
დიახ, სანამ ჯავშნები არ გაკეთებულა. თუ ჯგუფი გაიზარდა ან შემცირდა, ფასს ხელახლა ვთვლით და სხვაობას გიბრუნებთ ან მოგთხოვთ. თუ სასტუმრო უკვე დაჯავშნულია თქვენი სახელით, იმ ნაწილის შეცვლა მომწოდებლის წესებზეა დამოკიდებული.
შვიდნი ვართ და დიდი ჩემოდნები გვაქვს - ჩავეტევით?
მგზავრების მიხედვით - დიახ, მინივენი შვიდს იტევს. ბარგის მიხედვით - შვიდი დიდი ჩემოდანი უკვე პრობლემაა, რადგან შვიდივე ადგილის დაკავებისას საბარგული თითქმის აღარ რჩება. მრავალდღიან ტურზე ასეთ შემთხვევაში ორ ავტომობილს ან ბარგის მისაბმელს გირჩევთ - წინასწარ გვითხარით, რამდენი და რა ზომის ჩემოდანია.
შეიძლება ერთ მოგზაურობაში სხვადასხვა ფორმატი ავურიო?
დიახ, და ეს ხშირად ყველაზე გონივრული ვარიანტია. მაგალითად ქალაქის ტური ჯგუფურ ფორმატში, ხოლო მთის დღეები პირადში. ერთადერთი შეზღუდვა ისაა, რომ ჯგუფურ გასვლებს ფიქსირებული თარიღები აქვს, ამიტომ პროგრამა ამ თარიღებიდან უნდა აიგოს. ჩვენ ჯერ კალენდარს ვნახულობთ, მერე დანარჩენ დღეებს ვამაგრებთ.
სხვა სერვისები: ტურები და ექსკურსიები
ამავე მიმართულების დანარჩენი ფორმატები.
დაგვიკავშირდით
მოგვწერეთ ქართულად, ინგლისურად ან რუსულად. ერთი შეტყობინებაც საკმარისია, რომ დავიწყოთ.