טיולי יום מטביליסי

איך נבנה מסלול של יום אחד

המגבלה המרכזית בטיול יום היא הדרך. ברדיוס של 150-200 קילומטר מטביליסי נכנסות בנוחות שתיים-שלוש עצירות עם ארוחת צהריים והליכה. רחוק מזה - בורג'ומי או הקניונים - צריך לצאת מוקדם, בשבע או בשמונה, אבל היום מתמלא ולא הופך למרוץ.

את המסלול אנחנו מקצרים או מאריכים לפי הקצב שלכם. אם צילום מעניין אתכם, נאריך את העצירות ונתזמן אותן לפי האור. אם אתם עם ילדים, נקצר את קטעי הנסיעה ונעצור לעתים קרובות יותר.

מה טיול יום אומר בפועל

בבוקר אוספים אתכם מהמלון - אין נקודת מפגש נפרדת לחפש. הרכב שלכם בלבד: לא מצטרפים לקבוצה מטיילים אחרים, כלומר את לוח הזמנים קובעים אתם ולא אוטובוס של ארבעים מקומות.

המדריך אתכם כל היום ונותן הקשר לכל אתר. הנהג הוא אדם נפרד, ולכן כולם יכולים להשתתף בטעימת יין. בערב מחזירים אתכם לאותה כתובת שממנה יצאתם.

יום קזבגי: למה הוא אורך 10 עד 12 שעות

סטפנצמינדה מרוחקת 157 קילומטרים ושלוש שעות נסיעה, אך היום אינו נמדד בכך בלבד. בדרך יש שתי עצירות שאי אפשר לדלג עליהן: מתחם המצודה אנאנורי מעל מאגר ז'ינוואלי, ומעלה ג'ברי בגובה 2,379 מטר, שממנו הנוף נפתח לרווחה.

העלייה מסטפנצמינדה לכנסיית גרגטי היא שלב בפני עצמו. הכנסייה עומדת בגובה 2,170 מטר ועולים אליה ברכב שטח - הסרפנטינה קצרה, כעשרים דקות, אבל תלולה ורכב רגיל לא יעלה בה. רכב השטח כלול במחיר שלנו.

שני הגורמים האלה - שלוש שעות לכל כיוון ועוד העלייה לכנסייה - הם שהופכים את היום לבן 10 עד 12 שעות. אם זה יותר מדי, החלופה היא לינה בקזבגי: אז רואים את הכנסייה באור הבוקר, לפני שמישהו הגיע.

יום קאחתי: יקבים, סיגנאחי ומה מספיקים

יום קאחתי הוא הגמיש ביותר, משום שהאתרים קרובים זה לזה. המערך הסטנדרטי הוא: סיגנאחי, מנזר בודבה, יקב אחד או שניים וארוחת צהריים. זה נכנס ל-9 עד 11 שעות במסלול מעגלי של 250 קילומטרים מטביליסי.

חומת ההגנה של סיגנאחי משתרעת על 4.5 קילומטרים ויש בה 23 מגדלים - היא נבנתה במאה השמונה-עשרה בימי אירקלה השני וזו חומת העיר הארוכה ביותר ששרדה במדינה. המרכז עצמו קטן ונחצה ברגל בשעה-שעתיים.

בחירת היקבים משנה את אופי היום. אחוזה גדולה וערוכה למבקרים - צינאנדאלי, שבה ייסד אלכסנדר צ'אבצ'אבדזה ב-1835 את ייצור היין הראשון בגאורגיה בסגנון אירופי - מגיעה עם תשתית וגן. מרתף משפחתי עובד בקוורי ודורש תיאום מראש.

יום מצחתה: המסלול הקצר ביותר

מצחתה נמצאת עשרים קילומטרים מטביליסי, ובדיוק לכן זהו היום הקל ביותר - 180 קילומטרים בסך הכול ו-8 עד 9 שעות. אנחנו מציעים אותו בדרך כלל כיום ראשון, במיוחד למי שנחת בטיסת לילה ואינו ערוך לדרך ארוכה.

סבטיצחובלי נבנתה בין 1010 ל-1029 והיא אחת הקתדרלות ההיסטוריות הגדולות בגאורגיה. מנזר ג'ברי ניצב מעליה על הגבעה ומתוארך ל-586 עד 605 - שניהם ברשימת אונסק"ו כחלק מהאתרים ההיסטוריים של מצחתה.

אופליסציחה היא עיר חצובה בסלע ושייכת לעידן אחר לגמרי: היא הייתה מיושבת מתחילת האלף הראשון לפנה"ס, הרבה לפני הנצרות. פעם היו בה כ-700 מערות; כ-150 שרדו. ההליכה שם על סלע לא ישר, והנעליים משנות.

יום בורג'ומי: מים מינרליים ורבאטי

בורג'ומי מרוחקת 160 קילומטרים, אך היום נמשך בדרך כלל עד אחלציחה ומגיע ל-380 קילומטרים בסך הכול. זהו אחד הארוכים שבטיולי היום, ולכן היציאה ב-08:00.

הפארק המרכזי של בורג'ומי הוא אתר בפני עצמו: מעיין המים המינרליים שממנו שותים ישירות, רכבל ושבילים לאורך הנקיק. המים פושרים וטעמם גופרית - וזה מפתיע רבים שמכירים רק את הגרסה המבוקבקת.

מצודת רבאטי באחלציחה מתוארכת למאה השלוש-עשרה, אך מה שרואים היום הוא תוצאה של שחזור משנת 2012. זהו נושא בפני עצמו: חלק מהמומחים מבקרים את היקף הבנייה מחדש, אם כי המתחם מציג בית כנסת, מסגד וכנסייה באותו שטח.

דוויט גארג'י: מדבר למחצה, פרסקאות וגבול

דוויט גארג'י נוסד במאה השישית בידי דוד הגארג'י, אחד משלושה-עשר האבות האשורים. זהו מדבר למחצה במרחק 180 קילומטרים מטביליסי, והוא אינו דומה כלל לשאר גאורגיה: אין יער, הצבעים נעים מצהוב לאפור, ובקיץ הטמפרטורה מגיעה ל-40 מעלות.

הלאברה, המתחם התחתון, פתוחה כל השנה. מנזר אודבנו עומד על ראש הרכס ונודע בפרסקאות שלו מהמאה העשירית עד השלוש-עשרה - העלייה אליו אורכת כשעה בשביל.

פרט חשוב: אודבנו ניצב על הגבול הגאורגי-אזרבייג'ני והגישה אליו מוגבלת מעת לעת. אנחנו בודקים זאת לפני התאריך שלכם ומודיעים מראש אם הוא סגור - הלאברה נשארת פתוחה תמיד.

יום הקניונים: מרטווילי ואוקאצה

זהו הארוך שבטיולי היום - 500 קילומטרים ו-11 עד 12 שעות - משום שחוצים למערב גאורגיה וחוזרים. למי שיש יומיים אנחנו ממליצים בדרך כלל על לינה בקוטאיסי, אבל זה מסתדר גם ביום אחד.

בקניון מרטווילי שטים כ-300 מטר בסירה על נהר אבאשה. המים טורקיז, הקירות צרים ובצל, ולכן נשאר קריר גם בחום. הקטע אורך 15 עד 20 דקות וחגורת הצלה היא חובה.

קניון אוקאצה הוא פורמט אחר: שביל מתכת באורך 780 מטר התלוי כ-140 מטר מעל קרקעית הנקיק. אורחים עם פחד גבהים אנחנו מזהירים מראש - השביל בטוח, אבל חלק מהרצפה מסורג ורואים למטה.

שעות פתיחה ולמה יש לזה משמעות

רוב המוזיאונים הממלכתיים בגאורגיה סגורים בימי שני. זה נוגע ישירות לאופליסציחה, לרבאטי ולמוזיאוני הערים, ולכן ביום שני אנחנו מציעים בדרך כלל יעדים שאינם תלויים באתר פתוח - קזבגי או הקניונים.

כנסיות ומנזרים פעילים פתוחים כל יום, אך הביקור מוגבל בשעת התפילה. בבוקר יום ראשון בודבה וסבטיצחובלי מלאים במיוחד, ולכן באותו יום אנחנו נוסעים אחרי הצהריים.

היקבים עובדים בהיגיון אחר לגמרי. מרתף משפחתי לא פעם אינו יכול לקבל מבקר ללא תיאום מראש, ובעונת הבציר כמעט אף פעם. לכן את יום קאחתי אנחנו מזמינים יומיים שלושה מראש.

לוגיסטיקה של טיול יום: יציאה, הפסקות, חזרה

שעת היציאה קשורה ליעד ולא ללוח הזמנים שלנו. ליעדים הקרובים מספיק 09:00-10:00; לקזבגי ולבורג'ומי 08:00; לקניונים 07:00. את אותה חצי שעה שאתם מרוויחים בבוקר אתם מרגישים כשעתיים בערב.

הפסקות בדרך הן בדרך כלל כל שעתיים - שירותים, קפה, צילום. הן מובנות בלוח הזמנים ואינן אוכלות זמן בנפרד. אם נוסעים ילדים, אנחנו מוסיפים עצירות ומביאים זאת בחשבון כשמחשבים את המסלול.

החזרה היא לכתובת שממנה יצאתם. אם תרצו למקום אחר - למסעדה, לשדה התעופה, למלון אחר - פשוט אמרו. בתוך העיר זה אינו מוסיף דבר. אם אתם נוסעים ישר לשדה התעופה, אנחנו לוקחים את המזוודות בבוקר כדי לא לעבור במלון פעמיים.

למי מתאימים טיולי יום ולמי לא

טיול יום מושלם אם אתם מבוססים בטביליסי ולא רוצים להעביר מזוודות. כל ערב אתם חוזרים לאותו חדר, המזוודה לא נפתחת אפילו פעם אחת, וההזמנה במלון אחת לכל הביקור.

הוא מתאים פחות אם אתם מחפשים מקום אחד לעומק. סוונטי, טושתי וחבסורטי אינן נכנסות ליום אחד פיזית - ביעדים האלה אנחנו ממליצים מיד על מסלול רב-יומי ואיננו מציעים גרסה של יום אחד כלל.

כדאי לקחת בחשבון גם זאת: בטיול יום אתם רואים את האתר באמצע היום, כשהאור הכי קשה והקהל הכי גדול. עבור צלמים זה הטיעון המרכזי בעד לינה.

תחבורה: איזה יעד דורש איזה רכב

רוב היעדים נעשים ברכב סדאן רגיל או במיניוואן - מצחתה, קאחתי, בורג'ומי, הקניונים. הכביש סלול וסוג הרכב הוא עניין של נוחות ולא של יכולת שטח.

יש שני חריגים. העלייה לכנסיית גרגטי דורשת רכב שטח - זהו שירות של נהגים מקומיים בסטפנצמינדה והוא כלול במחיר שלנו. הקטע האחרון לדוויט גארג'י הוא דרך עפר ואחרי גשם גם הוא דורש רכב שטח.

אם אתם יותר מארבעה, מיניוואן נכנס אוטומטית ואנחנו מביאים זאת בחשבון מראש. זה המקרה היחיד שבו גודל הקבוצה משפיע על המסלול: הדרך נשארת אותה דרך, רק הרכב מתחלף.

טיולי יום בחורף: מה משתנה

בחורף טיולי היום אינם נעצרים, אבל הרשימה מתקצרת. מצחתה, קאחתי ובורג'ומי פועלים כל השנה. הקניונים פתוחים טכנית, אם כי הסירה במרטווילי תלויה במפלס המים ולעתים אינה יוצאת.

קזבגי הוא היעד החורפי היפה ביותר ובה בעת הבלתי צפוי ביותר. מעלה ג'ברי נסגר זמנית כשסכנת המפולות עולה - בדרך כלל לכמה שעות, אבל זה משנה את צורת היום. את התחזית אנחנו בודקים בערב שלפני.

בתמורה החורף נותן שני דברים: האתרים כמעט ריקים, והיקבים מקבלים מבקרים בחופשיות רבה יותר, משום שהבציר הסתיים ולייננן יש זמן בשבילכם. השיחות הארוכות ביותר במרתף מתרחשות בחורף, וברחובות סיגנאחי אתם הולכים כמעט לבד.

שילוב שני יעדים: מתי זה עובד ומתי לא

שואלים אותנו לא פעם אם אפשר ביום אחד גם קזבגי וגם קאחתי. התשובה לא: הם נמצאים בצדדים מנוגדים של טביליסי והסך הכול יגיע ל-570 קילומטרים. יום כזה תבלו ברכב ובשום מקום אחר.

לעומת זאת יש זוגות שעובדים היטב, משום שהם על אותו כביש: מצחתה ואופליסציחה, סיגנאחי ובודבה, בורג'ומי ורבאטי, מרטווילי ואוקאצה. בדיוק משום כך הם מחוברים למסלול אחד מלכתחילה.

הכלל פשוט: אם שני אתרים נמצאים בטווח 60 קילומטרים זה מזה ובאותו כיוון, הם נכנסים ליום אחד. אם לא - זה או יומיים או שאתם בוחרים אחד. בהצעה אנחנו תמיד אומרים זאת במפורש. החריג היחיד הוא כשחצי שעה מספיקה לכם באחד האתרים - אז נכנסת גם עצירה שלישית, אבל על כך מסכמים לפני היציאה ולא בדרך.